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Ryanair quiere entrar en los GDS

Ryanair busca relacionarse con las agencias de viajes como solución al desplome económico  que está experimentando la aerolínea, según las últimas cifras conocidas.

La low cost irlandesa ha perdido 35 millones de euros en el último trimestre, no obstante es la que más vende. Lo que demuestra que no todo se puede basar en el precio. Hay que tener en cuenta tanbién las subvenciones que la compañía recibe de los destinos a los que vuela, lo que hace todavía más significativos los resultados negativos.

Oleary ryanair vestido de toreroVisto lo visto y según afirman varios medios, Ryanair está en conversando con los principales GDS  con el fin de poder vender a través de las agencias de viajes, como ya lo hizo hace unos años su competidor Easyjet. Su objetivo es arrancar antes de este verano, por lo que si todo sale bien esta compañía sería uno más en los buscadores y comparadores de vuelos del mercado.

Además la low cost también está intentado incluir su producto en el buscador de vuelos de Google, Flight Search, después de años de guerra con los buscadores y OTA para evitar las comparaciones.

Hay que recordar que aunque ahora Ryanair pretenda “hacer nuevos amigos”, los insultos que prodigaba O’Leary contra las agencias, acusándolas de “vender más caro” y “engañar a los clientes”. Pero las agencias no son rencorosas, y el business es el business. Aunque mucho tendrá que cambiar Ryanair, especialmente en sus abusivas cláusulas de cancelación y modificaciones, si quiere que la relación con el canal sea fructífera para ambos.

Es de esperar que, llegado el caso de que finalmente Ryanair entre en el canal de las agencias, éstas no acepten las cláusulas que no permiten cancelar ni modificar billetes. O que más bien, lo permiten, pero a un precio superior al propio vuelo. Por lo pronto, Ryanair ya se está preparando.

Y es que no hace tanto que Ryanair regalaba los oídos de las agencias de viajes con piropos como “parásitos” y “lastre del sector turístico”. Unas manifestaciones que llevaron a asociaciones de agencias como UNAV a interponer una querella criminal, de la que nunca más se supo.

oleary ryanair en bañadorUnos piropos a los que se sumaban manifestaciones como las de una representante de la low cost en España: “No sólo no tenemos ninguna intención de vender a través de agencias, sino que cuando detectamos que alguna vende nuestro producto, hacemos todo lo posible para impedir que lo haga. Las agencias encarecen los precios”.

Por no mencionar la particular guerra de Ryanair contra las agencias online, en la que desaconsejaba reservar sus vuelos en OTA o a través de buscadores y aconsejaba utilizar directamente su página web, para “evitar problemas”, puesto que las online cobran “cargos ocultos” y no informan adecuadamente a los pasajeros de sus condiciones de vuelo, aseguraban.

Parece ser que los tiempos difíciles han hecho madurar a quien en los noventa se regodeaba de haber hecho rentable a la compañía, hoy día no se puede decir lo mismo sobre la rentabilidad y toca tragarse el orgullo, las palabras, los insultos y desprecios. Hoy día Ryanair necesita más que nunca a las agencias de viajes.

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